Amortizator bu tebranishni kamaytirish uchun tebranish manbasining shovqin kuchini yoki tizimning uzatish xususiyatlarini o'zgartiradigan moslama. Avtomobilning silliqligi va qulayligini oshirish uchun ramka va korpus tebranishining susayishini tezlashtiring. Ko'pgina avtoulovlarning osma tizimiga amortizator o'rnatilgan. Dampingni ishlab chiqaradigan material nuqtai nazaridan amortizatorlar asosan ikki turga bo'linadi: gidravlik va pnevmatik. O'zgaruvchan amortizatorli amortizator ham mavjud. Quyidagilar gidravlik amortizatorlar va pnevmatik amortizatorlarga qaratilgan.
Shlangi amortizator - bu avtomobil ishlab chiqarish tizimida keng qo'llaniladigan gidravlik amortizator. Sababi shundaki, ramka va o'q bir-biriga nisbatan harakatlanayotganda va piston amortizator silindrida aylanayotganda, amortizator korpusidagi yog 'ichki bo'shliqdan ba'zi tor teshiklardan qayta-qayta o'tadi. Boshqa bo'shliqqa oqing. Bu vaqtda suyuqlik va ichki devor orasidagi ishqalanish va suyuqlik molekulalarining ichki ishqalanishi tebranishga qarshi kuchni tashkil etadi.
Shamollatiladigan amortizator - bu 1960 yildan buyon o'sib chiqqan yangi amortizator turi. Tartiblash xususiyati shundan iboratki, silindrning pastki qismida suzuvchi piston o'rnatiladi va suzuvchi piston va silindrning bir uchi hosil bo'lgan yopiq havo kamerasi yuqori bosimli azot bilan to'ldiriladi. Yog'ni to'liq ajratib turadigan suzuvchi pistonga katta qismli O-ring muhr o'rnatilgan. Ishlaydigan piston siqish klapani va yoyilgan valf bilan jihozlangan bo'lib, uning harakatlanish tezligi kattaligiga ko'ra kanalning tasavvurlar kesimini o'zgartiradi. G'ildirak yuqoriga va pastga sakrab tushganda, amortizatorning ishchi pistoni yog'da harakatlanib, yuqori piston va ishchi pistonning pastki bo'shlig'i o'rtasida yog 'bosimi farqini keltirib chiqaradi va bosim yog'i siqish klapanini va yoyilgan valfni itaradi oldinga va orqaga harakat qilish. . Vana bosim moyiga nisbatan ko'proq qarshilikka ega bo'lgani uchun tebranish susayadi.
Maqsad yoki ta'sir o'xshash. Ammo ish jarayonida farqlar mavjud. Shlangi amortizator - bu ramka va aks o'zaro harakatga kelganda va piston amortizator silindrida o'zaro harakatga kelganda, amortizator qobig'idagi yog 'ichki bo'shliqdan ba'zi bir tor teshikchalar orqali qayta-qayta oqadi Boshqa bo'shliq. Bu vaqtda suyuqlik va ichki devor orasidagi ishqalanish va suyuqlik molekulalarining ichki ishqalanishi tebranishga qarshi susaytiruvchi kuch hosil qiladi. Pnevmatik amortizator silindrning pastki qismida suzuvchi piston bilan jihozlangan va suzuvchi piston bilan silindrning bir uchi o'rtasida hosil bo'lgan yopiq havo xonasi yuqori bosimli azot bilan to'ldirilgan. Yog 'va gazni butunlay ajratib turadigan suzuvchi pistonga katta qismli O-ring muhr o'rnatilgan. Ishlaydigan piston siqish klapani va kengayish valfi bilan jihozlangan bo'lib, uning harakatlanish tezligiga qarab kanalning tasavvurlar kesimini o'zgartiradi.