Wishbone suspenziyasi avtomobilning ko'ndalang tekisligida aylanayotgan g'ildiraklar bilan mustaqil ishlab chiqarishni nazarda tutadi. Xochbo'yinlar soniga ko'ra u ikki tilim va bitta tilim suyaklaridagi suspenziyalarga bo'linadi.
Yagona tilim turi oddiy tuzilish, yuqori rulonli markaz va kuchli siljishga qarshi qobiliyatning afzalliklariga ega. Biroq, zamonaviy avtoulovlarning tezligining oshishi bilan haddan tashqari baland rulonli markaz g'ildiraklar sakrab chiqqanda g'ildirak izini katta o'zgarishiga olib keladi, shinalar aşınması kuchayadi va keskin burilish paytida chap va o'ng g'ildiraklarning vertikal kuch uzatilishi juda katta bo'ladi, bu esa orqa g'ildirak kamarining ko'payishiga va kamayishiga olib keladi. Orqa g'ildirakning burchak qattiqligi yaxshilandi, natijada yuqori tezlikda harakatlanadigan quyruq siltashining jiddiy ish holati paydo bo'ldi. Yagona tilim suyagidan mustaqil suspenziyalar asosan orqa suspenziyalarda qo'llaniladi, ammo ular juda ko'p ishlatilmaydi, chunki ular yuqori tezlikda haydash talablariga javob bera olmaydi.
Ikki tilim suyagidan mustaqil osma osma ikki turga bo'linadi: yuqori va pastki o'zaro faoliyat qo'llarning teng uzunligiga qarab teng uzunlikdagi ikki tilimchak turi va teng bo'lmagan uzunlikdagi ikki tilimchak turi. G'ildiraklar yuqoriga va pastga sakrab tushganda, teng uzunlikdagi ikkita tilim suyagining osib qo'yilishi qirg'oqning moyilligini doimiy ravishda ushlab turishi mumkin, ammo g'ildirak izi juda o'zgarib turadi (bitta tilim turiga o'xshash), bu shinalarning jiddiy aşınmasına olib keladi va kamdan kam qo'llaniladi. Teng bo'lmagan uzunlikdagi ikki tilkali osma uchun, yuqori va pastki tilim suyagining uzunligi mos ravishda tanlangan va optimallashtirilgan ekan, va oqilona tartibga solish orqali, g'ildirak bazasidagi o'zgarishlar va old g'ildirakning joylashuvi parametrlari qabul qilinadigan chegaralar ichida bo'lishi mumkin, avtomobilni ta'minlash Yaxshi haydash barqarorligiga ega. Teng bo'lmagan uzunlikdagi ikki tomonlama osma osma avtomashinalarning old va orqa osmalarida keng qo'llanilgan bo'lib, ba'zi sport avtomobillari va poyga mashinalarining orqa g'ildiraklari ham ushbu osma konstruksiyadan foydalanadi.