1. Amortizatorda yog 'oqishini tekshiring
Bir oz yog 'oqishi normaldir. Yog 'sızıntısı jiddiy bo'lsa, asosan, yog' muhrining aşınması yoki shikastlanishi, astar singan va ezilgan yoki vint vilkasi bo'shashgan. Yog 'muhrini va qistirmani almashtirish va vintli vilkasini mahkamlash kerak. Odatda, amortizator ta'mirlanmagan va uni almashtirish kerak.
2. Amortizatorning normal ishlashini tekshiring.
Amortizatorning ishlashini tekshirish uchun skameyka bo'lmasa, amortizatorning sifati odatda hissiyot va tajribaga qarab baholanadi.
Mashina bir muncha vaqt yomon yo'lda yurgandan so'ng, amortizatorga qo'lingiz bilan tegish odatiy holdir. Agar u issiq bo'lmasa, demak qarshilik yo'q va u endi tebranishni kamaytira olmaydi;
Agar amortizator g'ayritabiiy shovqin chiqarsa, demak amortizator shikastlangan va uni almashtirish kerak;
Agar ikkita amortizatorning harorati yuqori, ikkinchisining pastligi va farqi katta bo'lsa, pastki qismining qarshiligi kam yoki umuman yo'q, chunki umuman yog 'etishmasligi yoki vana qismlari shikastlangan va hokazo.
3. Amortizatorning samaradorligini tekshirish
Tamponni qattiq bosing, avval amortizatorning yuqori qismini qattiq bosing va bir necha marta tebrang. Uni qo'yib yuborganingizdan so'ng, agar amortizator ikki martadan ko'proq tebranishi mumkin bo'lsa, bu amortizatorning samaradorligi pasaymaganligini ko'rsatadi.
Olib tashlash va tekshirishda amortizatorni mahkamlash kerak va piston tayog'i yuqoriga va pastga siljiganida ma'lum qarshilik bo'lishi kerak va yuqoriga qarshilik pastga qarshilikdan katta. Agar qarshilik juda katta bo'lsa, piston rodining egilganligini tekshiring; agar qarshilik bo'lmasa, demak, oldingi amortizatorning damperli yog'i yorug'likdan chiqqan yoki ishlamay qolgan va uni almashtirish kerak.