Avtomobil amortizatori g'ildirak ustki qismiga, rulonli buloq ichiga o'rnatilgan. Süspansiyon tizimida elastik element tebranish hosil qilish uchun zarba beradi. Mashinaning haydash qulayligini yaxshilash uchun süspansiyonun elastik elementiga parallel ravishda amortizator o'rnatilgan.
Old amortizator g'ildirak ustida, orqa amortizator esa g'ildirak yonida joylashgan. Ba'zilar bahor bilan birlashtirilgan, ba'zilari esa ajratilgan. Qora chiziq odatda po'lat quvurga o'xshaydi.
Avtomobil suspenziyasida amortizator har doim bahor bilan birgalikda ishlatiladi. Biz tananing bir burchagini bosganimizda, buloq aslida siqiladi va mos keladigan burilish qo'lini silkitadi. Tana qo'yib yuborilganda, tana bahor kuchi ostida qayta tiklanadi. Bu vaqtda amortizator bahorning tiklanishini susaytiradi, ya'ni tiklanishdan keyin barqarorlashadi. Agar amortizator bo'lmasa, kamon qayta tiklangandan keyin yana siqiladi va keyin tiklanadi, bu esa tananing ko'p marta tiklanishidan keyin barqaror bo'lishga intilishini ko'rsatadi. Shu sababli, amortizator avtomobil süspansiyonunun bahorida, qaytish paytida söndürme va amortizasyon rolini o'ynaydi.
