Amortizator asosan kamon va damperdan iborat. Buloqning vazifasi, asosan, avtomobil tanasining og'irligini qo'llab-quvvatlaydi, damper esa tebranishni kamaytiradi. Damper - bu sun'iy ob'ekt harakatini susaytirish vositasi. Ob'ektlarning to'satdan zarba berishiga yo'l qo'ymaslik uchun amortizatsiya bizning hayotimizda juda keng qo'llaniladi, masalan, avtomobil amortizatori tizimlari. Qaytib ochiladigan eshik ochilganda, uni asta-sekin yopish mumkin va hokazo.
Oddiy sharoitda, bahorni tashqi kuch siqib chiqarganda, u kuch yo'nalishi bo'yicha orqaga uriladi. Tashqi kuch yo'qolganda, bahor darhol asl shakliga qaytadi. Bu vaqtda tanadagi inertsiya ta'siri tufayli ma'lum darajada tebranadi. Agar unda rol o'ynaydigan damping bo'lmasa, har safar mashina toshni ezganda, ko'proq tebranishlar bo'ladi, bu haydovchiga va yo'lovchilarga ko'proq noqulaylik tug'diradi. Sönümleme vazifasi, kamonning siqilishini va tiklanish tezligini pasaytiradi va tez tiklanish ta'sirini asta-sekin kamaytiradi, shuning uchun kamon qaytib kelganda katta ta'sir ko'rsatmaydi va u qatlam qatlami usuli bilan asta-sekin zaiflashadi . moslashmoq
Shlangi amortizatorlar ish nuqtai nazaridan nisbatan talabchan, ayniqsa komponentlar tizimining sızdırmazlık muammolari uchun, aks holda yog 'oqishi mumkin. Bundan tashqari, gidravlik amortizatorlar tebranishni kamaytirish yoki yo'q qilish maqsadida amortizatorlarni amalga oshirish uchun oqim paytida energiyani siqib chiqarganda va energiyani tarqatishda suyuqliklarning siqiluvchanligi va suyuqliklarning xususiyatlaridan foydalanadi.