Kadr va korpusning tebranishini tezda yumshatish va avtomobilning haydash qulayligi va farovonligini oshirish uchun avtoulovni osma tizimi odatda amortizatorlar bilan jihozlangan va ikki tomonlama harakatlanadigan silindrli amortizator avtomobillarda keng qo'llaniladi .
Amortizatorning sinovi amortizatorning ishlash sinovini, amortizatorning chidamliligi sinovini, amortizatorning ikki marta qo'zg'alishini sinovini o'z ichiga oladi. Har xil turdagi amortizatorlar uchun indikator sinovi, ishqalanish sinovi, harorat xarakteristikasi sinovi va boshqalarni bajaring.
1. Yo'l sharoitlari yomon bo'lgan yo'lda 10 km masofani bosib o'tgandan keyin avtoulovni to'xtatib turing va amortizator qobig'ini qo'llaringiz bilan ushlang. Agar u etarlicha issiq bo'lmasa, demak, amortizator ichida qarshilik yo'q va amortizator ishlamayapti. Ayni paytda siz tegishli soqol moyini qo'shishingiz mumkin, so'ngra sinovdan o'tkazing, agar qobiq qizib ketsa, amortizator ichida yog 'etishmayapti va etarli miqdordagi moy qo'shilishi kerak; aks holda, amortizator ishdan chiqqan.
2. Bamperni qattiq bosib, keyin uni qo'yib yuboring. Agar mashina 2 yoki 3 marta sakrab chiqsa, demak, amortizator yaxshi ishlaydi.
3. Avtomobil sekin harakatlanayotganda va shoshilinch ravishda tormoz berayotganda, agar mashina kuchli tebransa, bu amortizatorda muammo borligini anglatadi.
To'rtinchidan, amortizatorni echib oling va tik holda turing va pastki bog'lovchi halqani visega mahkamlang va keyin bir necha marta damping tayog'ini kuch bilan torting. Ayni paytda barqaror qarshilik bo'lishi kerak. Barqaror yoki qarshilik ko'rsatmaslik kabi pastga bosishda qarshilik amortizator ichidagi yog 'etishmasligi yoki vana qismlarining shikastlanishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ta'mirlash yoki almashtirish qismlarini amalga oshirish kerak.