Amortizatorning nosoz yoki yaroqsiz ekanligini aniqlagandan so'ng, avval amortizatorning oqishi yoki eski yog 'oqishi izlari borligini tekshiring.
Yog 'muhrini yuvish vositasi va muhr yuvish mashinasi singan va shikastlangan va yog' saqlanadigan silindrli bosh somun bo'shashgan. Yog 'muhri va muhrlangan qistirma shikastlangan va yaroqsiz bo'lishi mumkin. Yangi muhrlar bilan almashtiring. Yog 'oqishini hali ham bartaraf eta olmasangiz, amortizatorni torting. Agar siz soch qisqichini sezsangiz yoki vazningiz o'zgargan bo'lsa, piston bilan silindr orasidagi bo'shliq juda katta ekanligini, amortizatorning piston tutashtirgichi egilganligini va pistonni tutashtiruvchi tayoqchani chizish yoki tortish izlari bormi, yo'qligini tekshirib ko'ring. sirt va silindr.
Agar amortizatorda yog 'oqmasa, amortizatorni tutashtiruvchi pimi, tutashtiruvchi novda, tutashtiruvchi teshik, rezina vtulka va boshqalarni shikastlanish, parchalanish, yorilish yoki qulab tushishini tekshiring. Agar yuqoridagi tekshiruv normal bo'lsa, amortizatorni qo'shimcha ravishda qismlarga ajratib, piston va silindr orasidagi mos keladigan bo'shliq juda katta ekanligini, silindrning tarangligini, valf muhri yaxshi yoki yo'qligini, valf qistirmasi va valfni tekshirib ko'rish kerak. o'rindiq mahkam o'rnatilgan va zarbaning uzatma kamari juda yumshoq bo'ladimi yoki buzilgan bo'ladimi, vaziyatga qarab ehtiyot qismlarni silliqlash yoki almashtirish bilan ta'mirlash kerak.
Bunga qo'shimcha ravishda, amortizator haqiqiy foydalanishda shovqin etishmovchiligiga olib kelishi mumkin, bu asosan amortizatorning barg kamari, ramka yoki o'q bilan to'qnashishi, rezina yostiq shikastlangan yoki tushganligi va amortizator chang naychasi deformatsiyalangan, yog 'etishmovchiligi va boshqa sabablarni aniqlash va tuzatish kerak.
Amortizator tekshirilgandan va ta'mirlangandan so'ng, ishlash sinovini maxsus sinov skameykasida o'tkazish kerak. Qarshilik chastotasi 100 ± 1mm bo'lganida, uzatma zarbasi va siqilish zarbasining qarshiligi talablarga javob berishi kerak. Masalan, Jiefang CA1091&# 39 ning uzatma zarbasining maksimal qarshiligi 2156 ~ 2646N, siqilish zarbasining maksimal qarshiligi 392 ~ 588N; Dongfeng Motor&# 39 ning uzatma urishining maksimal qarshiligi 2450 ~ 3038N, siqilish zarbasining maksimal qarshiligi esa 490 ~ 686N.
Agar sinov holati bo'lmasa, biz ham empirik yondashuvni qabul qilishimiz mumkin, ya'ni amortizator rishtasining pastki uchiga temir tayoq yordamida kirib boramiz, bu amortizator asosan normal ekanligini ko'rsatadi.